• ලෝහ භ්රමණය යනු ලෝහ ප්ලාස්ටික් සෑදීමේ සැකසුම් තාක්ෂණයකි.
• කැරකෙන ක්රියාවලිය සංකීර්ණ ප්රත්යාස්ථ විරූපණ ක්රියාවලියකි. රේඛීය නොවන මායිම් සම්බන්ධතා තත්වයන් කැරකෙන යාන්ත්‍රණය වඩාත් සංකීර්ණ කරයි.
• කැරකෙන යාන්ත්‍රණයේ සංකීර්ණත්වය හේතුවෙන්, කැරකෙන වැඩ කොටසෙහි එක් එක් ලක්ෂ්‍යයේ ආතතිය සහ ආතතිය ව්‍යාප්තිය ඉතා අසමාන වේ; බොහෝ ක්රියාවලි පරාමිතීන්ගේ බලපෑම හේතුවෙන්, කැරකෙන ක්රියාවලිය ද සංකීර්ණ වේ.

සාමාන්ය භ්රමණය
එය ප්රධාන වශයෙන් හිස් හැඩය වෙනස් කිරීම සඳහා වන අතර, බිත්ති ඝණකම ප්රමාණය මූලික වශයෙන් නොවෙනස්ව හෝ අඩුවෙන් වෙනස් වේ. මේ ආකාරයේ කැරකෙන සෑදීමේ ක්‍රියාවලිය සාමාන්‍ය භ්‍රමණය ලෙස හැඳින්වේ. සාමාන්‍ය භ්‍රමණය ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා කරන්නේ තහඩු ලෝහයේ විෂ්කම්භය වැඩ කොටස් සෑදීමට වෙනස් කිරීම සඳහා ය. එය තුනී බිත්ති සහිත කැරකෙන සිරුරු සැකසීම සඳහා නොකැපීම සෑදීමේ ක්රියාවලියකි. එය භ්‍රමණ රෝද හරහා භ්‍රමණය වන ලෝහ රවුම් තහඩු හෝ පෙර සැකසූ හිස් තැන් පෝෂණය කිරීමට සහ පසුව ඒවා සෑදීමට භාවිතා කරයි.
සිහින් කරකැවීම
හිස් හැඩය සහ බිත්ති ඝණත්වය එකවර වෙනස් වන භ්‍රමණය සෑදීමේ ක්‍රියාවලිය සිහින් කරකැවීම ලෙස හැඳින්වේ, එය බලවත් භ්‍රමණය ලෙසද හැඳින්වේ. සිහින් කරකැවීම සහ සාමාන්‍ය භ්‍රමණය අතර වෙනස වන්නේ සිහින් කරකැවීම පරිමාව සෑදීමට අයත් වීමයි. විරූපණ ක්රියාවලියේදී, හිස් පරිමාව නොවෙනස්ව පවතින අතර බිත්ති ඝණත්වය ප්රධාන වශයෙන් අඩු වේ. නිමි භාණ්ඩයේ හැඩය සම්පූර්ණයෙන්ම තීරණය වන්නේ මැන්ඩලයේ ප්‍රමාණය අනුව වන අතර නිමි භාණ්ඩයේ ප්‍රමාණයේ නිරවද්‍යතාවය ක්‍රියාවලි පරාමිතීන්ගේ සාධාරණ ගැලපීම මත රඳා පවතී.

Spinning Pully නිෂ්පාදන ලැයිස්තුව

යෙදුම් අවස්ථාව අනුව වර්ගීකරණය

ව්යුහය අනුව වර්ගීකරණය

නව ක්‍රියාවලි නිෂ්පාදනයක් ලෙස, මෝටර් රෝදය, ජල පොම්ප රෝදය, වායු සමීකරණ රෝදය සහ පංකා රෝදය වැනි මෝටර් රථ එන්ජින්වල කැරකෙන පුලි බහුලව භාවිතා වී ඇත. පටි පුලියේ වලක් වර්ගය සහ සැකසුම් තාක්ෂණය අනුව, එය කාණ්ඩ තුනකට බෙදිය හැකිය: බෙදීම් පුලි, නැමීමේ පුලි සහ බහු කුඤ්ඤ පුලි. ක්රමානුරූප සටහන පහත පරිදි වේ:

බහු කුඤ්ඤ රෝදය සඳහා තෝරාගත් ද්‍රව්‍යවල ඝණකම 2~6mm, සාමාන්‍යයෙන් 3mm වේ. හිස් ඇඳීම සහ මුද්දර දැමීම මගින් සාදනු ලබන අතර, කරකැවෙන යන්ත්රයක් මත සකස් කර ඇත. දත් පැතිකඩ නිස්සාරණය මගින් ද්රව්ය බිත්ති ඝණත්වය මත ලෝහ ප්රවාහ සහ ප්ලාස්ටික් විරූපණය විසින් පිහිටුවා ඇත.

නැමීමේ රෝදය සඳහා තෝරා ගන්නා ලද ද්රව්යයේ ඝණකම 1.5 ~ 2.5mm වන අතර, එය ඇඳීමෙන් සහ මුද්රා තැබීමෙන් ද සාදා ඇති අතර, කරකැවෙන යන්ත්රය මත සකස් කර ඇත. නැමීමේ රෝදය සෑදීමේ ක්‍රියාවලියේදී ලෝහ ප්‍රවාහයක් සිදු නොවන බැවින්, ක්‍රියාවලිය සාපේක්ෂව සරල වන අතර ගුණාත්මක භාවයට බලපාන සාධක කිහිපයක් තිබේ.

බෙදීමේ රෝදයේ ද්රව්ය ඝණකම 2 ~ 4 මි.මී. සාමාන්‍යයෙන්, හිස් තැනීම සඳහා එක් වරක් හිස් කිරීම භාවිතා කරන අතර, කැරකෙන යන්ත්‍රයේ ඇති ද්‍රව්‍ය ඝණකමෙන් අඩකින් බෙදීමට සහ පසුව හැඩගැස්වීමට කැරකෙන රෝදය භාවිතා කරයි. එහි සරල සැකසුම් තාක්ෂණය සහ ගුණාත්මක භාවයට බලපාන සාධක කිහිපයක් නිසා, වඩාත්ම වැදගත් වන්නේ හිස් තැන්වල සමතලා වීමයි. එබැවින්, ඕෆ්සෙට් කැපීම සඳහා පන්ච් ඩයි සඳහා ඉහළ අවශ්‍යතා ඇත.