භාෂාව තෝරන්න:

රින්ග් ගියර්ස්

අභ්‍යන්තර ගියර්, මුදු ගියර් ලෙසද හැඳින්වේ, පිටත සිනිඳු වන විට දත් ඇතුළත විෂ්කම්භයට කපා හැර බාහිර ආම්පන්නයකට සමාන ප්‍රමිතීන් ඇත. අභ්‍යන්තර ගියර්වලට සැලකිය යුතු වේගය අඩු කිරීම් සහ ස්ලයිඩින් ඇඳුම් ක්‍රියාව අඩු කරන සංයුක්ත විසඳුමක් සැපයිය හැකිය, එනම් ඔබට වැඩි ආයු කාලයක් ලැබෙනු ඇත. සමාන්තර පතුවළ දෙකක් එකම දිශාවකට භ්‍රමණය වීමට අවශ්‍ය වූ විට, අභ්‍යන්තර ගියර් අක්‍රිය ගියරයක අවශ්‍යතාවය ඉවත් කරයි. අභ්‍යන්තර ගියර් පුළුල් පරාසයක උපකරණ සහ යෙදුම්වල යෙදිය හැකිය.

චීන මුදු ගියර්

රින්ග් ගියර්

මුදු ගියර් යනු විවිධ යෙදුම්වල භාවිතා කළ හැකි යාන්ත්‍රික ගියර් වර්ගයකි. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, ඒවා භ්රමක චලනය සැපයීම සඳහා භාවිතා කරනු ලබන අතර, සාමාන්යයෙන් විශාල භ්රමණය වන උපාංගවල භාවිතා වේ. මෙම ගියර් විවිධ ප්‍රමාණවලින් ලබා ගත හැකි අතර පාරිභෝගික පිරිවිතරයන් සපුරාලීම සඳහා ඇඹරීමට හැකිය. සම්පූර්ණ මුදු ගියර් පද්ධතියක් සෑදීම සඳහා ඒවා එකට සම්බන්ධ කළ හැකිය.

මුද්ද ආම්පන්න විකිණීමට ඇත

මුදු ගියර් යනු මෝටර් රථවල බහුලව භාවිතා වන ගියර් වර්ගයකි. එය වාහනයේ එක් කෙළවරක සිට අනෙක් කෙළවරට ව්යවර්ථ සම්ප්රේෂණය කිරීමට භාවිතා කරයි. මෙය කිරීමට විවිධ ක්රම කිහිපයක් තිබේ. වර්තමානයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ බහුලව භාවිතා වන ආම්පන්න වර්ගය වන්නේ මුද්ද සහ පිනියන් ගියර් ය. ඒවා වඩා ශක්තිමත්, නිශ්ශබ්ද වන අතර ඉහළ අඩු කිරීමේ අනුපාත සඳහා සුදුසු වේ.

සියලු 16 ප්රතිඵල පෙන්වමින්

අභ්යන්තර ගියර් වල වාසි

ස්පර් සහ හෙලික්සීය ගියර් වල විශේෂ ලක්ෂණය වන්නේ අභ්‍යන්තර ආම්පන්න සාමාන්‍ය බාහිර ආම්පන්න සමඟ සම්බන්ධ වන අභ්‍යන්තර ස්වරූපයෙන් සෑදීමේ හැකියාවයි. මෙය ග්‍රහලෝක ගියර් දුම්රිය සහ විවිධ උපකරණ පැකේජ සැලසුම් කිරීමේදී සැලකිය යුතු බහුකාර්යතාවක් ලබා දෙයි. අභ්යන්තර ආම්පන්නයේ වාසි පහත පරිදි වේ:

1) බාහිර ගියර්වලට වඩා මධ්‍ය දුර අඩු බැවින් සංයුක්ත නිර්මාණයට හොඳින් ගැලපේ.
2) ඉහළ සම්බන්ධතා අනුපාතයක් හැකි ය.
3) අවතල මතුපිටට එරෙහිව වැඩ කරන උත්තල පැතිකඩ මතුපිටක් හේතුවෙන් හොඳ මතුපිට විඳදරාගැනීම.

Ring Gears භාවිතා කරන්නේ කොහේද?

මුදු ගියර් විවිධ වර්ගයේ යාන්ත්රික පද්ධතිවල භාවිතා වේ. ඒවා භ්‍රමණය කිරීමෙන් විවිධ සංරචක වෙත ව්‍යවර්ථය සහ බලය සම්ප්‍රේෂණය කිරීමට උපකාරී වේ. උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථයක, ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් ඩ්‍රයිව් ඇක්සලය සහ රෝද භ්‍රමණය කරන මුද්ද හරවයි. වළල්ල සහ පිනියන් අතර අනුපාතය විශාල වන තරමට ව්‍යවර්ථය සහ බලය නිපදවයි.

විවිධ වර්ගයේ මුදු ගියර් සියල්ලම විවිධ ගුණාංග ඇති අතර විවිධ ද්රව්ය භාවිතා කරයි. සාමාන්‍ය මුදු ආම්පන්න කට්ටලයක් a හි පුළුල් පරාසයක අනුපාත සහ දත් ලබා ගත හැක

තනි විප්ලවයක්, අර්ධ ගියර් කට්ටලයක් එක් එක් විප්ලවය මත විවිධ මුදු ගියර් දත් කට්ටලයක් ඇත. යම් යෙදුමක් සඳහා ගියර් තෝරාගැනීමට පෙර අඩු කිරීමේ අනුපාතය, සැලසුම් කවුළුව සහ අනෙකුත් සාධක සියල්ල හොඳින් සලකා බැලිය යුතුය.

මුදු ගියර් වානේ සහ ඇලුමිනියම් ඇතුළු විවිධ ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත. ඒවා විවිධ හැඩයන් සහ ප්රමාණවලින් ව්යාජ ලෙස සකස් කළ හැකිය. සමහර නිෂ්පාදකයින් සතුව CAD/CAM තාක්ෂණය ඇති අතර ඒවා විවිධ ලෝහවලින් සාදාගත හැක. උදාහරණයක් ලෙස, සමහරක් මල නොබැඳෙන වානේ වලින් සකස් කළ හැකි අතර අනෙක් ඒවා ප්ලාස්ටික් හෝ ඩෙල්රින් වලින් සාදා ඇත. ඔබට වානේ හෝ ඇලුමිනියම් වලින් සාදන ලද යමක් අවශ්ය නම්, මුදු ගියර් විශිෂ්ට තේරීමක් වේ.

මුදු ආම්පන්නයක් සංකීර්ණ හැඩයක් ඇත. වළල්ලේම කොටස් පහක් ඇත, එක් එක් ආම්පන්නයේ විවිධ කොටසක් නියෝජනය කරයි. මෙම කොටස් නැමීම හෝ ව්යවර්ථ වසන්තය මගින් සම්බන්ධ වේ.

අභ්‍යන්තර ගියර් රෝලර් වල යෙදුම්

  • විදුලි ඉස්කුරුප්පු නියනක්
  • පොම්ප
  • ස්ථානගත කිරීමේ උපකරණ
  • වාහන
  • බයිසිකල් සංරචක
  • ප්ලැනටරි ගියර් ඩ්‍රයිව්

Ring Gear හි කාර්යය කුමක්ද?

වළලු ආම්පන්නය අවකලනයේ කොටසකි. එය අක්ෂයේ සිට රෝද දක්වා ව්‍යවර්ථ සම්ප්‍රේෂණය කිරීමේදී ක්‍රියා කරයි. වළලු ආම්පන්නය සංරචක කිහිපයකින් සමන්විත වේ. මෙම සංරචක මාලාවක් සකස් කර ඇත. මෙම සංරචක වලින් පළමුවැන්න ගියර් ය. දෙවන කොටස පිනියන් ය.

පිනියන් මුදු ආම්පන්නය සමඟ ගැටෙන එහි ඉහළ ඉඩමේ දත් ඇත. එහි ඕෆ්සෙට් මගින් දත් මුදු ආම්පන්නයේ මධ්‍ය අක්ෂයට කෙතරම් සමීපව හමුවන්නේද යන්න තීරණය කරයි. Backlash, හෝ sliding friction, මෙම අන්තර්ක්‍රියාවේ ප්‍රතිඵලයකි. පිනියන් එක ඉතා තද හෝ ඉතා ලිහිල් නම්, ගියර් දෙක නිසියාකාරව දැල්වීමට ඉඩක් නොමැති අතර, එය අධික තාපය හා ගියර් ඇඳීමට හේතු විය හැක.

මුද්ද ආම්පන්නය රළු බිල්ට් හෝ ව්‍යාජ හැඩයක් ලෙස ආරම්භ වන අතර එය අක්ෂයන්හි භාවිතය සඳහා අවසන් වීමට පෙර ක්‍රියාවලි කිහිපයකට භාජනය වේ. අවසාන නිෂ්පාදනයට තද පිටත පෘෂ්ඨයක් ඇති අතර මෘදු අභ්‍යන්තර හරයක් ඇත. මේවාට අමතරව, මුදු ගියර් තාප පිරියම් කිරීම ලෙස හැඳින්වෙන අතිරේක ක්රියාවලියකට යටත් වේ.

මෝටර් රථ යෙදුම්වල, මුදු ආම්පන්න අවකල නඩුවේ ඉදිරිපස පිහිටා ඇත. වළලු ආම්පන්න බොහෝ විට හයිපොයිඩ් ගියර් ලෙස හඳුන්වනු ලබන්නේ එය කැරකෙන හයිපර්බොලොයිඩ් වලින් ව්‍යුත්පන්න වී ඇති බැවිනි. අක්ෂයේ ක්‍රියාකාරීත්වයට මුදු ආම්පන්න ඉතා වැදගත් වන අතර, ගියරය නිසි පරිදි ස්ථානගත නොකිරීම නිසා ඇක්සලයට හානි සිදු විය හැක.

අභ්‍යන්තර ගියර්

අභ්යන්තර ගියර් නිෂ්පාදනය කරන්නේ කෙසේද?

අභ්‍යන්තර ගියර් නිර්මාණය කර ඇත්තේ පිනියන් කටර් සහ හැඩගැන්වීමේ ක්‍රියාවලියක් භාවිතා කරමිනි. බාහිර ආම්පන්න හැඩගස්වා ඇත්තේ ප්‍රධාන වශයෙන් රැක් කටර් එකකින් හොබ් කිරීම, ඇඹරීම සහ හැඩගැන්වීම මගිනි. කෙසේ වෙතත්, සමහර අවස්ථාවල දී සිදුරු කිරීම, කැටයම් කිරීම සහ ලේසර් කැටයම් වැනි වෙනත් ගියර් කැපීමේ තාක්ෂණික ක්රම භාවිතා කළ හැකිය.

නිෂ්පාදන ක්රියාවලියේ පළමු පියවර වන්නේ ගියර් දත් සඳහා ද්රව්යයක් තෝරා ගැනීමයි. මෙම ද්රව්ය වානේ, ඇලුමිනියම්, ප්ලාස්ටික්, ලී සහ වෙනත් අය ඇතුළත් වේ. එක් එක් ද්රව්යය හෝ වෙනත් විශේෂිත යෙදුම් සඳහා වඩාත් සුදුසු වන වාසි සහ අවාසි ඇත.

ඊළඟට, ගියර් දත්වල ජ්යාමිතිය ගියර් කපන යන්ත්රයක් භාවිතයෙන් තෝරාගත් ද්රව්යයට කපා ඇත. කප්පාදුවේ ගැඹුර ගියර් රෝදයේ දත් ගණන තීරණය කරයි. ගියර් කැපුම් යන්ත්‍රය ද්‍රව්‍යයට කපන සෑම අවස්ථාවකම, එය “ඩ්‍රොස්” නම් අපද්‍රව්‍ය තට්ටුවක් තබයි, එය දිරාපත් වීමෙන් හා ඉරී යාමෙන් ප්‍රමාණවත් ආරක්ෂාවක් සැපයීමට පෙර දත් මතුපිටින් ඉවත් කළ යුතුය.

දත් කැපීමෙන් පසු, ඉතිරිව ඇති කුණු ඉවත් කිරීමට සහ ඒවාට සුමට නිමාවක් ලබා දීම සඳහා ඒවා ඔප දැමිය යුතුය. මෙය සාමාන්‍යයෙන් අතින් සිදු කරන්නේ තෙල් සහ ජලය මිශ්‍රණයක් හෝ ලිහිසි තෙල් ලෙස තනිවම භාවිතා කරමිනි. අපේක්ෂිත නිමාව ලබා ගැනීම සඳහා විවිධ පීඩනය සහිත ගල් තහඩුවකට එරෙහිව ගියර් කරකවනු ලැබේ.

තේරීම් ඉඟි

කරුණාකර නිෂ්පාදන වගුවල අයිතමවල ලක්ෂණ සහ අන්තර්ගතයන් හොඳින් සලකා බලා වඩාත් සුදුසු නිෂ්පාදන තෝරන්න. අවසාන තේරීමට පෙර අදාළ සියලු සටහන් කියවීම ද වැදගත් වේ.

සංසර්ග ගියර් තෝරාගැනීමේදී ප්‍රවේශම් වන්න
HZPT කොටස් අභ්‍යන්තර ගියර්වලට එකම මොඩියුලයේ ඕනෑම ස්පර් ගියර් සමඟ සංසර්ගයේ යෙදිය හැක, කෙසේ වෙතත්, සංසර්ග ආම්පන්නයේ දත් ගණන මත පදනම්ව, මැදිහත්වීම්, ට්‍රොකොයිඩ් සහ සිඳලීමේ මැදිහත්වීම් සිදුවීම් තිබේ. විවිධ ආකාරයේ ඇඟිලි ගැසීම් සහ ඒවායේ රෝග ලක්ෂණ සහ හේතූන් පහත වගුවේ දක්වා ඇත, අවසර ලත් සංසර්ග පිනියන් වල දත් ගණන ද පෙන්වා ඇත.

බාධා කිරීම් සහ රෝග ලක්ෂණ

ටයිප් රෝග ලක්ෂණ හේතු
මැදිහත් වීම අභ්යන්තර ආම්පන්නයේ තුණ්ඩය පිනියන් මූලයට හාරයි. පිනියන් මත දත් අඩුයි.
ට්රොකොයිඩ් මැදිහත්වීම පිටවන පිනියන් දත අභ්‍යන්තර ගියර් දතට සම්බන්ධ වේ. ගියර් දෙකේ දත් ගණනේ ඉතා අඩු වෙනසක්.
බාධා කිරීම් කප්පාදු කිරීම පිනියන් අක්ෂීයව ඇතුළට හෝ පිටතට ලිස්සා යා හැකි නමුත් රේඩියල් ලෙස චලනය කළ නොහැක. ගියර් දෙකේ දත් ගණනේ ඉතා අඩු වෙනසක්.

 

චීනයේ වෘත්තීය මුදු ගියර් නිෂ්පාදකයෙකු ලෙස, Ever-power හට පුළුල් පරාසයක උසස් තත්ත්වයේ චීන අභ්‍යන්තර ගියර් සැපයිය හැකිය. මීට අමතරව, අභිරුචි මුදු ගියර් තිබේ. විශාල සහ කුඩා මුදු ගියර් හැරුණු විට, අපි ද පිරිනමන්නෙමු ග්රහලෝක ගියර්, පණුවා ගියර්, බෙල් ගියර් ආදිය. වැඩි විස්තර ලබා ගැනීමට දැන් අප අමතන්න!