බෙදීම් කඩදාසි බුෂිං

Split taper bushings පුලි, sprockets, Gears සහ sheaves සඳහා කේන්ද්‍රස්ථානයක් ලෙස භාවිතා කරයි. ඒවා දෙපස වෙන් කර ඇති ටේපර්ඩ් බැරල් සහිත ෆ්ලැන්ජ් බුෂිං වේ.

Ever-power හි පුළුල් පරාසයක split taper bushings සහ අදාළ කොටස් ලබා ගත හැක. බෙදුණු ටේපර්ඩ් බුෂිං සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ස්ප්‍රොකට් බුෂිං මෙයට ඇතුළත් වේ. අපගේ පවතින බෙදීම් ටේපර් බුෂිං විවිධ සිදුරු විෂ්කම්භයන්, යතුරු මාර්ග පළල, යතුරු මාර්ග ගැඹුර, උපරිම පිටත විෂ්කම්භයන් සහ අවම අභ්‍යන්තර විෂ්කම්භයන් සහිත විවිධ ප්‍රමාණවලින් පැමිණේ.
Browning යනු ස්ප්ලිට් ටේපර් බුෂිං ඇතුළු ගුණාත්මක කොටස්වල සුප්රසිද්ධ නිෂ්පාදකයෙකි. අපට Browning split taper bushing මෙන්ම Martin split taper bushing ආදේශක නිෂ්පාදනය කළ හැක.

Split Taper Bushing ස්ථාපනය

Split taper bushing ස්ථාපනය සඳහා පියවර කිහිපයක් අවශ්ය වේ.

• පළමුව, ඔබ බුෂිං සම්පූර්ණයෙන්ම අල්ලා ගැනීම් විරෝධී ලිහිසි තෙල් වලින් තොර බවට වග බලා ගත යුතුය.
• ඊළඟට, sprocket හෝ වෙනත් කොටසක බුෂිං තබන්න.
• ඊට පසු, ඔබට අදින්න කුහරවල කැප් ඉස්කුරුප්පු ස්ථාපනය කළ හැකිය. කැප් ඉස්කුරුප්පු තද කරන විට, ඔබ පතුවළ මත ලිස්සා යා හැකි පරිදි බුෂිං තරමක් ලිහිල්ව තබා ගත යුතුය. sprocket එහි අපේක්ෂිත ස්ථානයට ගෙන යාමට පතුවළේ යතුර භාවිතා කළ යුතුය.
• මෙයින් පසු, එය නිවැරදිව ස්ථාපනය කර ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා ඔබට ඉස්කුරුප්පු වල හිස නිරාවරණය කළ හැකිය.

ස්ප්ලිට් ටේපර්ඩ් බුෂිං බහුලව භාවිතා වන්නේ ඒවායේ ඉහළ සමස්ත ශක්තිය, ස්ථාපනය කිරීමේ සහ ඉවත් කිරීමේ පහසුව සහ පතුවළ ධාවකයට හෝ අක්‍රිය සංරචකවලට සාර්ථකව සම්බන්ධ කිරීම සඳහා ඉහළ රඳවා ගැනීමේ බලය නිසාය. අපි G ශ්‍රේණියේ සිට W2 ශ්‍රේණි දක්වා සහ 0.375″ සිට 7.438″ දක්වා ඉම්පීරියල් සහ මෙට්‍රික් සිදුරු ප්‍රමාණවලට බෙදන ලද බුෂිං ගබඩා කරමු. වැඩි විස්තර සඳහා හෝ අපගේ ඉහළ ශක්තියෙන් බෙදුණු ටේපර්ඩ් බුෂිං සඳහා මිල කැඳවීමක් ලබා ගැනීමට, කරුණාකර අපගේ පාරිභෝගික සහාය කණ්ඩායම අමතන්න, අපි ඔබට සහාය වීමට සතුටු වන්නෙමු!

Split Taper Bushing Sizes

ස්ප්ලිට් ටේපර් බුෂිං යනු ෆ්ලැන්ජ් බුෂිං වර්ගයකි, එහි බැරලයේ බෙදීමක් ඇති අතර එය පතුවළ මත පුලි, ස්ප්‍රොකට් හෝ ෂීව් සවි කිරීමට භාවිතා කරයි. ඩ්රයිව් සංරචකයේ අභ්යන්තර විෂ්කම්භය සමඟ බැරලයේ පිටත විෂ්කම්භය අතිච්ඡාදනය කිරීමෙන් ඒවා පතුවළට යතුරු කර ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ගාංචු ගැලවී ගියත් හෝ කැඩී ගියත් සංරචකය ලිහිල් නොවන බවයි. Split taper bushings පතුවළේ විෂ්කම්භය සහ ධාවක සංරචකය මත පදනම්ව 1/2-inch සිට 4-1/2-inch දක්වා ප්‍රමාණ කිහිපයකින් පැමිණේ.
මේ වර්ගයේ හබ් බුෂිං බොහෝ විට නිෂ්පාදකයින් අතර හුවමාරු වේ. සංරචකය විඳදරාගැනීමකින් තොරව පතුවළ ප්‍රමාණය පහසුවෙන් වෙනස් කිරීමට එය ඔබට ඉඩ සලසයි. එහි බෙදුණු ටේපර් සැලසුම මඟින් ඔබේ පතුවළේ ප්‍රමාණයට ගැලපෙන පරිදි එහි විෂ්කම්භය පහසුවෙන් සකස් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. එහි සංකේන්ද්‍රික සිදුරක් ද ඇත, එනම් පඳුර හොඳින් කම්මැලි වීම ගැන කරදර විය යුතු නැත.

පහත රූප සහ අකුරු වර්ග 1 සහ Type 2 යන දෙවර්ගයේම විවිධ ප්‍රමාණයේ බෙදීම් ටැපර් පෙන්වයි.

Split Taper VS QD Bushing

බුෂිං සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඔබට විවිධ තේරීම් හමුවනු ඇති බව ඔබට පෙනී යනු ඇත. ඔබට split taper, QD සහ ටේපර් ලොක් බුෂිං. ඔබට අවශ්‍ය කුමන එකද යන්න දැන ගැනීම ඔබගේ යෙදුම සඳහා නිවැරදි කොටස ලබා ගැනීමට උපකාරී වේ. QD සහ split taper bushing අතර වෙනස පහත පරිදි වේ.

ස්ප්ලිට් ටේපර් බුෂිංවලට පිටත විෂ්කම්භය මත ෆ්ලැන්ජ් එකක් ඇති අතර බුෂිං ඉක්මනින් විසන්ධි කරන්න, ඒවා ලෙසද හැඳින්වේ QD බුෂිං, බෙදීම හරහා ෆ්ලැන්ජ් එකක් ඇත. ඉක්මන් විසන්ධි බුෂිං සාමාන්‍යයෙන් පුලියක් හෝ ස්ප්‍රොකට් එකක් සමඟ භාවිතා කරන අතර ඒවා ස්ථාපනය කිරීමට සහ ඉවත් කිරීමට පහසු වේ. තද කළ හැකි තොප්පි ඉස්කුරුප්පුව නිසා ඒවාට වැඩි රඳවා ගැනීමේ බලයක් ද ඇත. Split taper වලට අමතරව, QD bushings SK, J, F, E, සහ SF ප්‍රමාණවලින් පැමිණේ.

ස්ප්ලිට් ටේපර් බුෂිං QD බුෂිං වලට සමාන වේ, නමුත් එහි එකක් වෙනුවට බැරල් දෙකක් අඩංගු වේ. මෙය පතුවළ ප්‍රමාණයේ වෙනස්කම් වලට ඉඩ සලසයි. ඊට අමතරව, ඔබේ සංරචකයට ගැළපෙන පරිදි බෙදුණු ටේපර් බුෂිං සම්පූර්ණයෙන්ම කම්මැලි වීමට අවශ්‍ය නොවේ, එයින් අදහස් කරන්නේ එය විවිධ පතුවළ ප්‍රමාණ සමඟ වඩාත් ගැළපෙන බවයි.