ස්පර් ගියර්
ස්පර් ගියර් යනු විවිධ යෙදුම්වල භාවිතා වන ගියර් වර්ගයකි. මෙම ස්පර් ගියර් යනු ගියරයේ අක්ෂයට සමාන්තරව දිවෙන දත් සහිත ආම්පන්නයකි. මෙම විධිවිධානය අනෙකුත් ආම්පන්න වර්ග වලට වඩා ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයක් ලබා දෙයි. අඩු ගියර් අනුපාතවලදී, ස්පර් ගියර්වල කාර්යක්ෂමතාව 94% සිට 98% දක්වා වේ. ස්පර් ආම්පන්නයක් ලෝහ සහ ප්ලාස්ටික් ඇතුළු විවිධ වර්ගයේ ද්රව්ය වලින් සාදා ගත හැකිය. එය එකිනෙකට සමාන්තරව දත් ඇති නිසා, ස්පර් ගියර් බොහෝ විට අනෙකුත් ආම්පන්න වලට වඩා ඝෝෂාකාරී වේ. ඒවා සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථවල දක්නට නොලැබෙන නමුත් බොහෝ විට ගුවන් යානා එන්ජින්වල භාවිතා වේ. ඔවුන් නිපදවන ඝෝෂාව නිර්මාණය වන්නේ දත් වෙනත් ගියර්වලට සම්බන්ධ වීමෙනි.
Ever-power, වෘත්තීය චයිනා ස්පර් ගියර් නිෂ්පාදකයෙකු, විකිණීම සඳහා පුළුල් පරාසයක ස්පර් ගියර් ඉදිරිපත් කරයි. වැඩි විස්තර ලබා ගැනීමට දැන් අප අමතන්න!
ස්පර් ගියර් වල මානයන්
ස්පර් ගියර්වල මූලික මානයන් වන්නේ දත්වල විෂ්කම්භය සහ තාරතාව මෙන්ම පීඩන කෝණයයි. මෙම මානයන් ගණිතමය ගණනය කිරීම් භාවිතයෙන් තීරණය කළ හැකිය. තාර කවයට පහළින් ඇති දත් අවකාශයේ ගැඹුර වන ඩෙඩෙන්ඩම සාමාන්‍යයෙන් සංසර්ග ආම්පන්නයේ ඇඩෙන්ඩම් කවයට වඩා විශාල වේ. මූල විෂ්කම්භය දත් අවකාශයේ පාදයේ විෂ්කම්භය වේ. ස්පර් ගියර්වල අනෙකුත් වැදගත් මානයන් අතරට තාර ලක්ෂ්‍යය සහ පීඩන කෝණය ඇතුළත් වන අතර එමඟින් තාර කවය සහ එයට ඇති තල ස්පර්ශක අතර කෝණය මනිනු ලැබේ.
Spur Gears හි විශේෂාංග
ස්පර් ගියර් වල ක්රියාකාරිත්වය සැලසුම් සහ නිෂ්පාදනය සඳහා භාවිතා කරන ද්රව්ය මගින් බෙහෙවින් බලපායි. ප්රශස්ත කාර්ය සාධනය ලබා ගැනීම සඳහා, මෙම ගියර්වලට නිවැරදි මානයන් සහ උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්ය තිබිය යුතුය. ගියර් සැලසුම් කිරීම ආම්පන්නයේ නිසි ක්‍රියාකාරිත්වයේ වැදගත් අංග වන තාර විෂ්කම්භය සහ තාර ලක්ෂ්‍යය මත රඳා පවතී.
ඉහළ කාර්ය සාධනය සහ ඉහළ බර පැටවීමේ ධාරිතාව හැරුණු විට, ස්පර් ගියර් ශබ්දයෙන් තොර ක්රියාකාරිත්වය සඳහා ද ප්‍රසිද්ධය. මීට අමතරව, ස්පර් ගියර් වර්ග බොහොමයක් ලෝහමය නොවන ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත. මෙම වර්ගයේ ද්රව්ය ශබ්දය-නිදහස් ක්රියාකාරිත්වය සහ විඛාදන ප්රතිරෝධය ද සපයයි. මෙම හේතුව නිසා, ස්පර් ගියර් තෝරාගැනීමේදී ද්රව්යය සලකා බැලීම වැදගත් වේ.
සදා බලැති Spur Gears විකිණීමට ඇත
සියලු 11 ප්රතිඵල පෙන්වමින්
Spur Gears වල වාසි සහ අවාසි
ස්පර් ගියර් ප්‍රවේගය සහ ව්‍යවර්ථය වැඩි කිරීම/අඩු කිරීම සඳහා විවිධ යෙදුම්වල භාවිතා වේ. ඒවා සාමාන්‍යයෙන් ගුවන් යානා එන්ජින්, දුම්රිය, බයිසිකල් සහ වෙනත් විවිධ යන්ත්‍රෝපකරණවල භාවිතා වේ. ඔවුන්ගේ වාසිය ඔවුන්ගේ ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව සහ තද අවකාශයන්ට ගැලපෙන හැකියාවයි. ස්පර් ගියර් බෝල මෝල්, සීනි මෝල් සහ අනෙකුත් කාර්මික යෙදුම්වල ද භාවිතා වේ. ඒවා ප්‍රායෝගිකව ඕනෑම ආකාරයක ගියර් දුම්රියක ස්ථාපනය කළ හැකි අතර නියත වේගයක් අවශ්‍ය වන අවස්ථාවන්හිදී විශේෂයෙන් වාසිදායක වේ.
ඔවුන්ගේ කාර්යක්ෂමතාව නිසා ස්පර් ගියර් නවීන කර්මාන්තයේ බහුලව භාවිතා වේ. සැලසුම් අවධියේදී, ස්පර් ගියර් සම්ප්‍රේෂණය නිසා ඇති වන බලශක්ති අලාභයන් ඉංජිනේරුවන් විසින් සලකා බැලිය යුතුය. ඉහළ මට්ටමේ කාර්යක්ෂමතාවයක් සහතික කිරීම සඳහා එම පාඩු ඇස්තමේන්තු කළ යුතුය. මෙම හේතුව නිසා, විවිධ වර්ගයේ ස්පර් ගියර් සම්ප්රේෂණ අතර ඇති වෙනස්කම් පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක අවබෝධයක් අත්යවශ්ය වේ.
ස්පර් ගියර් වල අවාසියක් නම් සමාන්තර නොවන අක්ෂ අතර බලය සම්ප්‍රේෂණය කළ නොහැකි වීමයි. අධික වේගයකින් ක්‍රියාත්මක වන විට ඒවා අධික ශබ්දයක් ද ඇති කරයි. ඊට අමතරව, ඔවුන්ගේ දත් ඉහළ ආතතියකට ගොදුරු වන අතර, අනෙකුත් ආම්පන්න වලට වඩා අඩු ඔරොත්තු දීමේ හැකියාවක් ඇත. ග්‍රහලෝක ගියර් මෝටරයකට වඩා ස්පර් ගියර් ප්‍රත්‍යස්ථ වන අතර, එය තවමත් අධිවේගී යෙදුම් සඳහා හොඳම තේරීම නොවේ.
ස්පර් ගියර් වල වාසි කිහිපයක් ඒවායේ කල්පැවැත්ම සහ පිරිවැය-කාර්යක්ෂමතාවය ඇතුළත් වේ. POM යනු ගියර් පෙට්ටිවල සහ කාර්මික යෙදුම්වල බහුලව භාවිතා වන කල් පවතින හා ශක්තිමත් ප්ලාස්ටික් ය. මෙම ප්ලාස්ටික් සමඟ වැඩ කිරීමට පහසු වන අතර, එය දැඩි හා කල් පවතින නිෂ්පාදනයක් බවට පත් කරයි. Polyacetal ද උල්ෙල්ඛ-ප්රතිරෝධී වේ.
ස්පර් ගියර්ස් VS හෙලිකල් ගියර්ස්
ස්පර් ගියර් සහ හෙලික්සීය ගියර් දෙකටම ඔවුන්ගේම වාසි සහ අවාසි ඇත. ස්පර් ගියර් සහ හෙලික්සීය ගියර් අතර ඇති ප්රධාන වෙනස්කම් ඒවා අතර ස්පර්ශක හැඩයෙන් සොයාගත හැකිය. ස්පර් ගියර් සමඟ, දත් හදිසියේම ස්පර්ශ වේ, නමුත් සමඟ හෙලිකල් ගියර්, ස්පර්ශක හැඩය ක්රමයෙන්. අවස්ථා දෙකේදීම, රේඩියල් ස්පර්ශය දත් මුහුණේ පළලට සමානුපාතික වන රේඛාවකි. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් අතර වැදගත් වෙනස්කම් කිහිපයක් තිබේ.
එක් වෙනසක් වන්නේ දත් පැතිකඩයි. ස්පර් ගියර් සඳහා, දත් එකිනෙක සමාන්තර වන අතර හෙලික්සීය ගියරයක දත් අක්ෂයට කෝණයකින් නැඹුරු වේ. මෙහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස දත් ක්‍රමක්‍රමයෙන් දැල්වීම, ඒවා නිශ්ශබ්ද හා සුමට ලෙස ක්‍රියා කිරීමට හේතු වේ. හෙලික්සීය ආම්පන්නයක දත් සාමාන්‍යයෙන් සමාන්තර වේ, නමුත් ඒවා ද හරස් කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, හරස් ගියර් භාවිතා කරන විට, ඒවා එකම වම් සහ එකම අත බව සහතික කර ගන්න. හෙලික්සීය ගියර් වල අවාසිය නම් දත් ලිස්සා යාම නිසා ස්පර් ගියර් වලට වඩා අඩු කාර්යක්ෂමතාවයක් තිබීමයි. හෙලික්සීය ගියර් ස්පර් ගියර් වලට වඩා සංකීර්ණ බැවින් ඒවා ගියර් දුම්රියක් තුළ ස්ථාපනය කිරීම බොහෝ විට අපහසු වේ.
හෙලික්සීය සහ ස්පර් ගියර් අතර දෙවන වෙනස වන්නේ පසුබෑමේ ප්රමාණයයි. මෙය ධාවක ගියරයක කාර්යක්ෂමතාවයට බලපාන දෝෂයකි. මෙම දෝෂය නිවැරදි කිරීම ඉතා අපහසුය, එබැවින් හෙලික්සීය ගියර් එකකට වඩා ස්පර් ගියර් එකක ඉහළ පසුබෑමක් ඇත. හෙලික්සීය ගියර් ද ඒවායේ කුඩා විෂ්කම්භය නිසා නිෂ්පාදනය කිරීම වඩාත් අපහසු වේ.
HZPT යනු චීනයේ පළපුරුදු ස්පර් ගියර් නිෂ්පාදකයෙක් සහ සැපයුම්කරුවෙකි. අපි අඩු මිලට උසස් තත්ත්වයේ චයිනා ස්පර් ගියර් ලබා දෙන්නෙමු! ඔබ කැමති නම් දැන්ම අප අමතන්න!