400T ශ්‍රේණියේ ට්‍රැක් ඩ්‍රයිව් ග්‍රහලෝක ගියර් පෙට්ටිය යනු ලුහුබැඳ ගිය වාහන සහ පෘථිවි චලනය වන යන්ත්‍ර සඳහා විශේෂ ගියර් අඩු කරන්නකි. අඩු කිරීමේ ගියර් පෙට්ටියට බර නිවාසයක්, කෙටි සමස්ත දිගක් සහ විශාල රේඩියල් සහ අක්ෂීය භාර ධාරිතාවක් ඇත.
අපගේ ගියර් පෙට්ටිය හයිඩ්‍රොලික් ප්ලග්-ඉන් මෝටර සෘජුවම සවි කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ඒකාබද්ධ බහු තැටි නැවැත්වීමේ තිරිංගයකින් සමන්විත වේ. ප්‍රවේශමෙන් තෝරාගත් ද්‍රව්‍ය සහ මෝස්තර අපගේ ගියර් අඩු කරන්නන් නරකම පරිසරය තුළ භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි. 400T ශ්‍රේණි ගියර් පෙට්ටිය යනු ක්‍රෝලර් ගොඩබෑමේ ආම්පන්න, විදුම්, තලා දැමීම, තිරගත කිරීම සහ ගොඩවල් ධාවකය සඳහා පරිපූර්ණ සම්ප්‍රේෂණ විසඳුමකි.

ධාවන පථ පද්ධතිය

ධාවන ධාවක පද්ධතිය පේවර් තල්ලු කරයි. ට්‍රැක් ඩ්‍රයිව් සිස්ටම් යනු වම් සහ දකුණු පීලි ධාවනය කරන සමාන්තර පද්ධතියකි. ධාවන පථ පද්ධතියේ ප්‍රධාන සංරචක පහත පරිදි වේ:

1.  හයිඩ්‍රොලික් ප්‍රචාලන මෝටරය.
   හයිඩ්‍රොලික් ප්‍රොපල් මෝටරය යනු වේග දෙකක ස්ථාවර විස්ථාපන මෝටරයකි. චංචල අභ්‍යන්තර වරාය පුවරුව මඟින් අධිවේගී හෝ අඩු වේග තෝරාගැනීම සිදු කෙරේ. ක්‍රියාකරුගේ උපකරණ පුවරුවේ ඇති සංචාරක ස්විචයක් මගින් සක්‍රිය කරන ලද සොලෙනොයිඩ් කපාටයක් මඟින් අධිවේගී හෝ අඩු වේග වරාය තහඩු පිහිටීම පාලනය වේ. මෝටර් පතුවළ අඩු කිරීමේ ගියර් පෙට්ටිය සමඟ ගැලපේ. ඩ්‍රයිව් මෝටරයේ හයිඩ්‍රොලික් බලය සපයනු ලබන්නේ හයිඩ්‍රොලික් ප්‍රචාලන පොම්පය මගිනි.
2. අඩු කිරීමේ ගියර් පෙට්ටිය සහ තිරිංග
   අඩු කිරීමේ ගියර් පෙට්ටිය පේවර් රාමුව ඇතුළත සිට ඩ්‍රයිව් හබ් එකලස් කිරීමට සවි කර ඇත. ගියර් පෙට්ටිය අධික වේගය සහ අඩු ව්‍යවර්ථ ආදානය අඩු වේගයක් සහ ඉහළ ව්‍යවර්ථ ප්‍රතිදානයක් බවට පරිවර්තනය කරයි. සියලුම හයිඩ්‍රොලික් බලය නැති වූ විට හෝ පාලන හසුරුව මධ්‍යස්ථ ස්ථානයේ තැබූ විට, සමෝධානික වසන්තයක් සහිත හයිඩ්‍රොලික් මුදා හැරීමේ තිරිංගය ක්‍රියාත්මක වේ.
3. ඩ්රයිව් ස්ප්රොකට් ගියර්.
   ඩ්‍රයිව් ස්ප්‍රොකට් එක කෙලින්ම සම්බන්ධ කර ඇත drive hub shaft ඩ්‍රයිව් හබ් එකලස් කිරීම ඇතුළත සහ අඩු කිරීමේ ගියර් පෙට්ටිය වෙත. පතුවළ ෙට්පර්ඩ් ෙබයාරිං කට්ටල දෙකක් මත භ්රමණය වේ. ඩ්‍රයිව් හබ් එකලස් කිරීමේ පිටත පැත්තට ඩ්‍රයිව් ස්ප්‍රොකට් බෝල්ට් කර ඇත